Pour la seconde partie consacrée à "la vallée de la Haine" Michel Hallez et Georges Moucheron reviennent aujourd’hui encore sur les chemins de Thulin.
Jusqu’au XVIIIe siècle, Thulin restera une bourgade agricole, vivant en quasi-
autarcie des produits de la terre. Mais tout allait changer avec l’apparition de
l’industrie du charbon. Il fallait absolument créer une route moderne pour
relier les charbonnages de Dour et Elouges à la rivière , la Haine, et cette
route passera par Thulin.
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